(Tin tức toàn diện Kuala Lumpur) Khazanah, một công ty liên kết với chính phủ thuộc Bộ Tài chính Malaysia, thông báo rằng Tập đoàn Hàng không Malaysia (MAG, Malaysia Airlines Group) đã đạt được lợi nhuận đầu tiên sau 13 năm trong năm nay. Tuy nhiên, Khazanah không tiết lộ số tiền lãi cụ thể.

Giám đốc điều hành Khazanah Nasional Bhd, Amirul Fersa, tiết lộ tại cuộc họp báo vào thứ Hai (11 tháng 3) rằng đây là lần đầu tiên Tập đoàn Malaysia Airlines ghi nhận thu nhập ròng hàng năm sau thuế kể từ năm 2010. Ông cho biết tài sản hàng không và du lịch của tập đoàn là động lực chính cho kết quả tài chính của tập đoàn trong năm tài chính 2023.

Ông cho biết: "Điều này chủ yếu là do nhu cầu đi lại của khách du lịch quốc tế và Malaysia tăng lên đáng kể, đồng thời lượng hành khách đã quay trở lại mức trước dịch bệnh. Ngoài ra, với việc quản lý chi phí và tối ưu hóa dòng tiền, Malaysia Airlines cuối cùng đã đạt được thành công đã mất từ ​​lâu "Kết quả tài chính mạnh mẽ hiện tại của Malaysia Airlines chủ yếu được thúc đẩy bởi sự phục hồi trong nhiều lĩnh vực khác nhau sau đại dịch virus Corona, nhưng tình trạng này sẽ không kéo dài". , bao gồm cả việc giới thiệu các đối tác liên doanh mới, để đạt được chiến lược tăng trưởng của mình, chúng tôi sẽ xem xét tất cả các lựa chọn với tinh thần cởi mở."

Khazanah trước đây đã thông báo rằng để hỗ trợ sự thay đổi của Malaysia Airlines. chính quyền có kế hoạch bơm 3,6 tỷ RM (khoảng 1,023 tỷ đô la Singapore) từ năm 2023 đến năm 2025. Tuy nhiên, sau khi Malaysia Airlines có lãi trở lại, Khazanah đã không bơm vốn vào Malaysia Airlines trong năm nay.

数据指出，单是9月份，针织和服饰产品出口达5.06亿美元，同比下降1.1%；非针织服装出口达1.83亿美元，同比下降6%；而其他纺织品出口达1394万美元，同比增长27.8%。

在深化经济和贸易合作关系下，柬埔寨和中国双边贸易持续保持快速增长。中国依旧是柬埔寨最大贸易伙伴。

这也是柬国银自9月以来，第11次公开抛售美元，经累积抛售1.3亿美元。

新战略的目的，是要支持和加强非正式经济领域的生产力和韧性，帮助它们加入正式经济领域，并有能力正规营业、吸引投资和创造就业机会，进而对国家经济和社会发展作出更大的贡献。

柬埔寨证券的董事总经理邓镇岳先生表示：“柬埔寨证券整合此一站式平台是为了帮助中小型企业推进业务，获取更多资金，提升产品和服务质量，扩展业务版图，同时促进柬埔寨经济的成长，为投资者带来合理的回报，实现双赢局面。”

Malaysian Airlines đã thua lỗ trong nhiều năm kể từ khi trở thành công ty niêm yết vào năm 1994. Sau cuộc khủng hoảng tài chính châu Á năm 1997, chính phủ Mahathir đã mua cổ phần của Malaysia Airlines từ cựu Chủ tịch Tajudin Tajuddin với giá khoảng 1,8 tỷ RM và chuyển Malaysia Airlines thành doanh nghiệp nhà nước.

Năm 2014, chuyến bay MH370 của Malaysia Airlines biến mất và chuyến bay MH17 bị bắn rơi trên bầu trời Ukraine, điều này càng làm tình hình của công ty này vốn thua lỗ nhiều năm trở nên trầm trọng hơn. Do đó, nhà chức trách đã yêu cầu Malaysia Airlines hủy niêm yết và đầu tư 6 tỷ ringgit vào kế hoạch tái cơ cấu. Đây là lần thứ hai Chính phủ Malaysia thực hiện giải cứu quy mô lớn hãng hàng không Malaysia Airlines. Chính quyền sẽ bơm thêm 5 tỷ RM vào Malaysia Airlines vào năm 2020 thông qua Khazanah Nasional Bhd.